Zgierz: odbudowa linii tramwajowej zgodnie z planem

Jeszcze w tym roku wróci zawieszone ponad trzy lata temu połączenie tramwajowe Łodzi ze Zgierzem. Trwa odbudowa zdemontowanej w zeszłym roku linii pomiędzy obydwoma miastami. Torowisko zostanie położone od nowa niemal na całej trasie, wyjątkiem pozostanie tylko krótki fragment na ul. 1 Maja w Zgierzu, który był remontowany kilka lat przed zawieszeniem kursowania tramwajów. Roboty przebiegają zgodnie z harmonogramem.

Prace przy odbudowie linii zgierskiej wykonuje konsorcjum firm MPK-Łódź oraz Kemy. Roboty ruszyły rok temu od demontażu starych szyn i słupów trakcyjnych. Istniejąca linia była tak wyeksploatowana, że w ostatnim okresie przed likwidacją połączeń z Łodzi do Zgierza i Ozorkowa tramwaje kursowały tędy z prędkością 10 kilometrów na godzinę. Trzeba więc było zerwać nie tylko szyny, ale także usunąć przegniłe podkłady i wymienić tzw. podsypkę, czyli tłuczeń na którym układa się tory. Do wymiany były także słupy trakcyjne, sieć jezdna oraz cały system zasilania.

- Obecnie koncentrujemy się na fragmencie linii przebiegającym pod wiaduktem kolejowym - mówi Agnieszka Magnuszewska, rzecznik MPK-Łódź. - Wykonywane są tam fundamenty słupów trakcyjnych i przygotowywane jest podtorze. Część robót prowadzimy w porze nocnej. Powstają także przejazdy przez tory przy ulicach poprzecznych w okolicy osiedli Chełmy i Kurak.

Część torowiska jest już ułożona. Brakuje jeszcze odcinka pod wiaduktem, który dopiero niedawno został udostępniony wykonawcom robót przez PKP oraz pomiędzy Chełmami a stykiem Zgierza i Łodzi w rejonie Helenówka. Tu konieczna jest przebudowa mostu na rzece Sokołówce oraz remont krótkiego fragmentu torów leżącego na terenie Łodzi.

- Tego lata planujemy przebudowę torowiska na ulicy Zgierskiej od wjazdu na pętlę Helenówek do granicy ze Zgierzem - informuje Tomasz Andrzejewski, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi. - Zostanie ono podniesione tak, aby mogło połączyć się z tym budowanym na terenie Zgierza.